年度清点:福特2016年度年夜事记

盖世汽车讯 新年伊始,各年夜车企已预备睁开新一轮的较劲。作为全球车企巨子之一,福特汽车的一举一动都吸引着大师的存眷。盖世汽车将从以下五个方面与您聊聊2016年度福特汽车的年夜事务。技巧福特所有新车将搭载CarPlay/安卓Auto 据《底特律消息》报道,福特汽车在1月初公布将为所有2017款车型搭载苹果CarPlay和Android Auto,使其与智妙手机更为兼容,同时扩展其Sync 3车载信息娱乐体系的利用。福特公司表现将起首在2017款福特翼虎上搭载CarPlay和Android Auto,该车将于2016年春季上市。搭载了Sync 3车载体系的2016款福特汽车车主将有机遇于本年进行体系进级。福特表现今朝已有1,500万辆汽车搭载Sync车载信息娱乐体系,估计这一数值到2020年将激增至4,300万辆。福特动员机采取SCR技巧削减在欧NOx排量 福特汽车公司在2016年5月流露,该公司将在新一代2.0L EcoBlue柴油动员机内采取SCR技巧,以削减氮氧化物(NOx)排放量。民众团体称将“尽快”使其欧洲及美国市场柴油车采取SCR技巧。业界广泛以为,SCR技巧在削减氮氧化物(NOx)排放量方面比LNT更为高效。咨询公司Frost & Sullivan(FS)指出,SCR后处置体系可削减NOx排放量达90%,估计2021年欧洲采取SCR技巧的柴油车将由2014年的8%增至34%。然而,SCR技巧本钱更高、安装更为艰苦。该技巧配备尿素箱来削减NOx排量,然而因尿素箱须要按期填充,年夜部门车企此前加倍偏向于采取免于维修的LNT体系。麦格纳为福特F-150供给后视摄像头及立异图像技巧麦格纳国际于2016年1月11日公布,厥后视摄像头及立异图像处置技巧已利用在2016福特F-150的专业拖车倒车帮助体系上,该体系荣获了CES 2016最高奖项—汽车智能类立异奖。福特公司的专业拖车倒车帮助体系答应驾驶员应用主动把持体系,对拖车进行平安倒车。驾驶员可应用主动把持体系的把持旋钮,把持拖车转向。福特公司的体系可经由过程麦格纳的后视摄像头和图像处置法来启动,摄像头用于丈量卡车与拖车之间的角度,图像处置算法,经由过程检测拖车上的目的贴标盘算拖车角度。福特主动驾驶测试车队搭载无人驾驶技巧据外媒报道,福特汽车在现有的10辆主动驾驶车队的基本上新增了20台测试车辆并搭载了更进步前辈的无人车技巧。福特汽车主动驾驶车队将来将用于车辆共享,估计将于2021年引进。所应用的测试车型是福特Fusion混杂动力车。2016年12月28日,福特汽车表现将主动驾驶测试车队车辆将添加20辆。新添车辆车型仍是福特Fusion混杂动力车,车辆搭载了两个激光雷达传感器,续航里程可达600英尺。新增测试车辆还搭载了三个摄像机传感器和可以在恶劣气象前提下应用的是非距雷达传感器。新增测试车还辆配备了一台发电电念头来支撑主动驾驶软件盘算功效。福特汽车盼望在2021年运行四级程度主动驾驶汽车,也就是到达不须要报酬干涉的状况——车辆没有标的目的盘和刹车踏板。至2017年福特将在密歇根州、加州、亚利桑那州测试车辆,车队数目将到达90辆。企业合作【2016CES】福特将与亚马逊、年夜疆等睁开合作据流露人表现,在2016 CES上,福特先容了两位新的小伙伴:亚马逊与年夜疆无人机。与两者的合作分属于两个方面:用户体验、数据与剖析。与亚马逊的合 作是基于亚马逊的一款名为echo的产物,再配上智能助手Alexa(相当于Siri)。福特与亚马逊合作之 后,echo的把持范畴就多了车辆。在宣布会现场,亚马逊负责echo与Alexa的副总裁Greg Hart演示了两种把持:长途把持车辆启停,以及读取车辆的数据,好比行驶里程和残剩油量可以或许支撑的行驶里程等。与 年夜疆无人机的合作属于数据与剖析范围,让车辆可以或许与无人机进行通信。将来,将能经由过程Sync 3对无人机进行把持,把持其腾飞与收回等。无人机飞出之后,数据可以或许实时回传到驾驶员处。最典范的利用案例就是借用无人机对产生天然某人为灾害的处所进行搜寻工作,以便睁开救济。福特/IBM达合作 应用云数据打造智能移动交通平台 福特汽车公司在1月上旬宣布官方声明称,其已经与IT巨子国际贸易机械公司(IBM)告竣合作,两边将配合研讨一个可以探寻模式、相干性剖析和趋向的“智能移动试点平台”,该平台可以或许为花费者供给更高效的交通出行计划。智能移动试点平台也可以每隔10至15秒钟传输一次数据(包含趋向和行动剖析),研讨职员获得这些数据后便可以对代码库进行编程。据悉,福特智能移动试点平台重要基于IBM的云盘算才能不竭对流媒体剖析数据进行更新,并为福特开辟的泊车和短程接驳办事供给支撑。以福特新推出的动态短程接驳办事(Dynamic Shuttle service)为例,今朝该项办事重要面向福特密歇根州的内部员工。一旦车辆产生故障、报警灯开端闪耀时,智能移动试点平台将会从头计划路线,并部署其它车辆为员工供给接驳办事。福特还应用了及时剖析道理为人们供给多个行程选项,确保出行更高效。智能移动试点平台基于IBM云收集,使福特可以汇集分歧体系中的数据(例如地铁故障信息),并将数据反馈给用户,用户因而可以从头选择最优出行方法或行车路线。作为福特“无忧泊车”(GoPark Painless Parking)项目标一部门,其空置泊车位预知技巧也正处于开辟阶段。获得用户允许后,福特将在指定泊车区域内汇集车辆收支数据,从而猜测可用泊车位信息。这项技巧重要树立在有用的城市数据和泊车时光、地址等信息的基本上。福特指出,当驾驶员寻找泊车位时,空置泊车位预知技巧可以将可用且正当的泊车位信息发送给驾驶员,此举避免了驾驶员因四处找车位而挥霍燃油的状态。别的,该技巧还包含泊车领导功效,其可以领导用户依照划定泊车,从而为城市交通做出进献。沃尔沃福特谷歌Uber结盟 推广主动驾驶汽车 2016年4月26日,沃尔沃汽车团体、福特汽车两年夜整车厂,Uber和Lyft两年夜租车公司,外加IT巨子谷歌,配合公布在美国树立“晋升交通平安的主动驾驶同盟”(Self-Driving Coalition for Safer Streets),旨在“同立法、法律机构与大众一路,致力于实现主动驾驶汽车的平安机能与社会效益。”美国国度公路交通平安治理局NHTSA前任局长David Strickland出任同盟法令参谋和讲话人,将为同盟草拟主动驾驶草拟新的主动驾驶车指南。4月27日,NHTSA将在斯坦福年夜学第二次举行有关主动驾驶汽车指南的公然论坛,旨在从技巧公司和车企获取有价值看法。本年7月份,新指南有看颁布。福特表现,五家公司将配合协作催生政策计划,终极可以或许支撑全主动驾驶汽车。福特百度加快无人车上路 投Velodyne雷达1.5亿美元 综合外电报道,福特及百度向美国硅谷一家激光雷达公司Velodyne公司投资1.5亿美元,加快主动驾驶车上路。据悉,福特与百度将分辨投资7,500万美元。而此次投资也是车企与科技公司为争取主动驾驶市场先机,及竞争白热化的表示。Velodyne总裁Mike Jellen向《本日美国》指出,“这笔资金重要用于半导体技巧及其他进步前辈技巧的研发,可辅助我们加速推出低本钱、可量产化的传感器。”福特CEO马克·菲尔兹(Mark Fields)表现,已与Velodyne公司就汽车技巧合作了10余年,这笔7,500万美元的投资阐明了“福特采用的下一步就是与懂技巧的人合作。”福特汽车为加快其智能移动出行项目(Smart Mobility)前行,打算2016年年末前翻倍硅谷研发中间的人数至300人,扩建工场至150,000平方英尺。菲尔兹打算于8月16日在福特硅谷研讨所举办的展现中先容与旗下主动驾驶车项目更多的信息。福特加深与硅谷技巧合作 2021年推主动驾驶车辆 盖世汽车讯 福特与本周二颁布将于硅谷的各家技巧公司完成四宗投资和并购案,旨在使福特汽车走在研发主动驾驶车辆的前沿,公司还信誓旦旦地表现,在2021年前研发一款全主动驾驶车辆。福特汽车公司曾多次表现其意图打造一款全主动驾驶车辆作为该范畴的旗舰产物,引领全部汽车行业。福特汽车的CEO马克·菲尔德斯(Mark Fields)以为在将来十年中,福特及其产物将可能为汽车行业带来变更。福特称,为了开辟该车辆的需要技巧,公司已作出了以下安排:向美国威力登(Velodyne)公司斥资7500万美元、并购了SAIPS公司、与Nirenberg Neuroscience公司签署了一份独有允许协定(专属授权)、投资Civil Maps公司。福特先是在2015年1月于加州的帕洛阿尔托创办了研讨和立异中间,该中间年夜楼占地面积为3万平方英尺。现在,公司打算新增两个占地为7.5万英尺的年夜楼和试验室并将于来岁启用。投资建厂传福特将在墨西哥建新厂 或投资15亿美元据路透社报道,两位美国当局官员流露,福特汽车公司拟于本年第一季度在墨西哥圣路易斯波托西州(San Luis Potosi)建造新的汽车工场。两位当局官员还称,新工场汽车产能可达35万辆/年,福特公司对其投资或略超15亿美元。美国福特公司于2015年11月曾表现,2018年将结束福克斯小型车在密歇根州韦恩工场(Wayne)的出产。全美汽车工人结合会(UAW)也曾表现福克斯替换车型的出产将从美国转移至墨西哥。不外福特汽车公司讲话人Kelli Felker对扶植新厂的新闻谢绝亮相,也尚未颁布任何打算。福特公司圣路易斯波托西州(San Luis Potosi)工场将是最新一批进驻墨西哥市场的汽车组装厂之一。福特斥资1.69亿美元在南非投产撼路者SUV2016年4月5日,福特公布将在南非投产撼路者SUV,投资25亿兰特,约合1.69亿美元。福特将在南非比勒陀利亚(Pretoria,南非行政首都)工场投产撼路者。这意味着南非将成为中国、泰国和印度之后,撼路者出产落户的第四个国度。依据打算,福特将从本年第三季度开端在南非投产撼路者,计划产能为10,000辆/年,该项目将为本地发明1,200个就业岗亭。将来南非出产的撼路者将面向全部撒哈拉-非洲区域发卖。福特加拿年夜工场投资7.13亿美元 增产引擎福特汽车公司5月6日公布投资总部位于旧金山的云软件公司Pivotal,以进一步增强其软件开辟才能。投向Pivotal公司的1.822亿美元旨在推进福特向汽车与移动出行公司转型。福特近日与Pivotal告竣合作,联手打造花费者体验平台FordPass。FordPass将带来新的花费者办事项目,例如经由过程手机利用法式长途衔接汽车,以及包含泊车位预定、汽车共享在内的移动出行解决计划。跟着快速立异和迭代,Pivotal和福特的IT工程师们正并肩协作,尽力为FordPass会员打造全新的花费者体验。福特加拿年夜工场投资7.13亿美元 增产引擎 据报道,福特汽车加拿至公司员工已经同意了一份同福特签订的最新劳资合约,由此宣布Unifor和底特律三年夜汽车制作商加拿年夜分公司的2016年度劳资合约会谈尘埃落定。本地时光11月6日,依据协定内容,福特将在将来4年内向加拿年夜分公司投资7.13亿美元。在将来4年时光里,福特加拿年夜分公司的工会工人每人可获得12000美元奖金和一次性付出的报答。此外,在新劳资协定的第1年里工资将上调2%,而到第4年还将再上调2%。福特已经批准向位于温莎埃塞克斯郡的引擎工场投资6.13亿美元以出产一款全新的7.0L引擎。与此同时,福特还批准将温莎引擎工场原盘算停产的6.8L引擎持续出产至2020年。临“威”不惧 福特持续投产墨西哥工场据外媒报道,福特团体CEO Mark Fields曾在2016年11月表现,尽管特朗普表现在朝之后要将美国入口关税进步到35%, 但福特方面表现并不会是以而转变在墨西哥的投资打算,毫无疑问,特朗普此举将会给美国经济带来翻天覆地的变更。Fields在洛杉矶车展上颁发谈吐称:“特朗普的关税办法将重创全部汽车行业,同样也会给美国经济带来宏大影响。但我仍然坚信合适现实的政策终极会盘踞优势,而且我信任我们都有既定的目的,而这才是最有利于美国经济成长的。”福特因将财产转移到墨西哥早在特朗普被选之前就已经遭遇其严格批驳,特朗普表现将增添汽车的入口关税,盼望福特可以或许增添在美国国内的就业。Fields表现,福特仍然打算持续保存墨西哥投资16亿美元的出产工场,据悉,这一工场将代替出产福特在密歇根工场出产的两款车型。据懂得,福特往年就曾表现到2020年将推出13款全新电动汽车,估计投资近45亿美元。召回事务福特北美三项召回近5万辆汽车 调换故障零部件 盖世汽车讯 综合外电报道,2016年3月31日,福特汽车公司在北美地域倡议三项平安隐患召回通知,共涉及4.8万辆汽车,包含福特全顺、林肯MKC、福特探险者SUV等车型。因侧平安气帘存在平安隐患,福特近日公布召回37,905辆低顶全顺车型。这些车辆中,单侧或双侧平安气帘或因安装不妥影响了机能施展,同时还增添了变乱受感冒险。该公司表现今朝其已经收到两起加拿年夜汽车动员机舱着火事务的陈述,但尚未收到相干变乱伤亡陈述。经销商将对动员机启动加热器进行更新调换,若有需要,其将免费为相干车主调换电源线。第三项车辆召回涉及近4,800辆2015-2016款福特F-650和F-750重型卡车。福特称驻车制动器把持杆不合适准确的制作规范,存在断裂的隐患,这将使车辆发生自行移动,从而增年夜了乘员受伤的风险。福特北美两项召回28万辆车 主动变速箱/后悬架故障 据《底特律消息》报道,因主动变速箱和后悬架故障,福特于2016年4月下旬在北美宣布了两项召回通知,召回近28万辆皮卡、SUV和轿车,涉及F-150和探险者等车型。第一路召回涉及北美市场的2011-2012款福特F-150皮卡,以及2012款福特点服者、野马和林肯领航员。福特说明称,涉及车辆的速度传感器内部软件存在故障,或忽然切换档位到一档。该故障已经激发了三起碰撞变乱,但未有职员伤亡。召回后,经销商将检讨涉及车辆的速度传感器。假如未发明故障代码,其将更新软件;假如发明故障代码,将调换安装有速度传感器的组件。第二起福特将召回81,000多辆汽车,修复后悬架故障。该召答复盖美国、加拿年夜和墨西哥市场的2014-2015款探险者SUV和Police Interceptor。福特称,因为焊接不良,悬架衔接件或产生断裂,加年夜了变乱风险。其在一份声明中表现,该故障已经激发了一路碰撞变乱和一路人身伤残变乱。召回后,经销商将为相干车主免费调换摆布双方的后悬架轴踵衔接件,调准后悬架。同人分歧命 福特因闩锁故障召回美国16州的故障车辆 福特汽车公司于2016年8月初表现,其盘算召回北美市场近83万辆汽车,包含Escape、福克斯(Focus)和野马(Mustang)三款车型,来由是上述车型的车门无法正常上锁或在行驶时呈现车门开启。车辆召回重要集中在美国的16个州:阿拉巴马州、阿肯色州、亚利桑那州、加利福尼亚州、佛罗里达州、乔治亚州、夏威夷州、路易斯安那州、密西西比州、新墨西哥州、内华达州、俄克拉荷马州、德克萨斯州、犹他州、俄勒冈州和华盛顿州。除了美国境内的766,682辆故障车辆,本次召回还涉及墨西哥境内的61,371车辆。这批新近召回的车辆中,车门闩锁内的掣转动簧调剂片(pawl spring tab)可能破裂,如许就会导致车门无法闭锁或在行驶时打开门闩。福特请求经销商调换车辆的车门闩锁。油泵把持模块致动员机掉速 福特召回在美车辆8.8万 福特汽车公司于2016年8月下旬公布将召回一批故障车辆,涉及2013-2015车型年内的部门福特金牛座(Ford Taurus)和福特探险者警用版(Police Interceptor)轿车、福特弗莱斯(Ford Flex)观光车、林肯轿车和林肯MKT SUV,上述所有车型均采取3.5 L涡轮增压六缸动员机。福特汽车公司称,因为油泵把持模块掉效,动员机可能无法启动或导致掉速,使驾驶员无法重启车辆。福特公司称今朝尚未接获因该故障导致的车辆变乱或伤亡陈述。经销商将免费为车主调换把持模块。福特汽车公司称,今朝正在与零件制作商联系,请求尽快发送新的把持模块。公司从本年10月17日将通知车主将车辆开到指定福特维修店进行车辆维修。平安带不平安 福特北美召回65万辆Fusions系列据外媒报道 福特汽车于2016年12月初宣布新闻称将在北美地域召回近65万辆题目汽车。福特称,此次召回的车型重要包含2013-16福特Fusions及2013-15林肯MKZs系列,当平安带收紧器工作时,所发生的高温可能会造成收紧器延长出来的平安带产生的分别情形。一旦产生上述情形,在遭受车祸时,平安带则无法固定驾驶员甚至乘客,成果则不胜假想。福特表现,此次在美国涉及的题目车辆年夜约有602739辆,而在加拿年夜地域则有35614辆,墨西哥有8665辆,有653辆在其他地域。总计在全球涉及的车辆到达680872辆。人事情动在任五载半 福特中国副总裁李英去职福特汽车(中国)有限公司传布及公共事务副总裁李英密斯今朝已经去职,继任者尚未尘埃落定。2016年1月4日,李英亲身证实了分开福特的新闻。就此接洽福特中国公关部,尚未获得相干回应。美籍华人李英自2010年7月开端担负福特中国传布副总裁,拥有丰盛的企业传布和公共关系经验。负责福特在中 国的企业传布、产物传布以及企业社会义务项目。任职时代,福特凭借着多款高效能产物的引进、“1515”计谋的胜利收官、绿色工场扶植和以福特环保奖为主 体的社会义务举动,在华形象年夜幅晋升。今朝,李英并未流露下一步往向。内部人士称,李英的继任者尚未断定。2015年前11月,福特在华累计销量接近100万辆年夜关,到达990,356辆。福特在华人事年夜地动:董事长和长安福特总裁换人盖世汽车讯 2016年6月6日,福特汽车公司公布了亚太区域一系列重年夜人事情动,尤其是中国营业高层年夜幅换血。亚太总裁萧达伟将兼任福特中国董事长,现任福特中国董事长罗礼祥担负福特全球CFO,长安福特总裁马瑞麟转任参谋,前长安福特发卖公司总司理何骏杰担负长安福特总裁。此中,马瑞麟和何骏杰的录用将于2016年7月1日正式生效,其他人事情动则当即生效。福特林肯人事调剂 录用新全球营销总监及中国总裁 据《美国汽车消息》报道,2016年6月6日,福特公布了旗下林肯品牌治理层的人事情动,该品牌全球营销、发卖与办事总监范戴克被录用为福特欧洲营销副总裁,现任林肯中国总裁庞立博接任。依据福特员工6日收到的内部备忘录,现任林肯品牌全球营销、发卖与办事总监范戴克(Matt VanDyke)被录用为福特欧洲区营销副总裁,其职位将由林肯中国总裁庞立博(Robert Parker)接任,后者现负责林肯品牌的在华营业。以上录用将在7月1日生效。而依据《美国汽车消息》的报道,庞立博的接替者为负责林肯底特律地域的发卖司理梅蔼明(Amy Marentic)。这一系列人事调剂的原因是,现任福特欧洲区营销副总裁Gaetano Thorel在任职该职位四年后选择去职。Dianne Craig出任福特美国地域发卖总监据外媒报道,福特汽车公司于2016年11月中旬公布录用Dianne Craig担负美国地域发卖主管。据悉,Dianne Craig将从2017年1月1日起正式上任,她今朝是福特加拿年夜地域的负责人。福特官方讲话人流露,Dianne Craig将代替的是Dave Mondragon的地位,而Dave Mondragon现今56岁,自2013年11月份起开端担负福特在美国的发卖主管,而他在1月1日起将担负福特零售计谋及立异主任。Craig自2011年11月份开端担负福特在加拿年夜地域的主席兼CEO。Craig现今52岁,往年曾被美国汽车报评选为北美汽车行业100位出色女性。从Mondragon手中接过这一棒之后,Craig的地位将由Mark Buzzell代替。据悉,Mark Buzzell今朝是福特美国西部市场的总司理。福特前平安总监Steve Kenner确认就职于苹果主动驾驶项目苹果曾于2016年11月22日向美国国度途径交通平安治理局致信,作者名为史蒂夫·肯纳(Steve Kenner),他此刻担负苹果产物整合(product integrity)总监。在这封信之前,肯纳并未呈现在媒体报道或者苹果的企业信息中。职业社交网站领英上的数据显示,从2011年开端,肯纳担负福特汽车平安办公室的全球总监。尽管领英上的材料显示肯纳依旧担负这一职位,可是福特证实,肯纳在2015年4月去职。对于肯纳参加苹果的时光及其职责,苹果公关团队并未回应。肯纳今朝在苹果的头衔并未揭示他的具体职责,可是他的信件可以证实,苹果依旧对主动驾驶汽车拥有浓重爱好。外媒以为,在苹果CEO蒂姆·库克(Tim Cook)没有明白亮相的情形下,这封信件就像一份公然的备忘录,间接表露了苹果的汽车打算。全球计谋结构 福特录用三高管为团体副总裁 福特汽车在2016年12月下旬公布选拔其法令总参谋、首席信息官和高等情况和平安工程官为“团体副总裁”,来岁起效。Bradley Gayton被录用为团体副总裁兼任法令总参谋;Marcy Klevorn被录用为团体副总裁兼任首席信息官;Kim Pittel被录用为团体副总裁兼任高等情况和平安工程官。此次人事情动将在来岁1月1日起生效。上述三名底本在各自范畴本就是副总裁职位,福特汽车讲话人表现跟着福特全球化脚步的睁开,此次三人被晋升为“团体副总裁”意味着三人的本能机能范畴和庞杂性将进一步进步。Gayton,现年53岁,负责福特汽车全球诉讼、税务、企业和常识产权相干事务。他同时是公司董事会、高等治理层法令事务以及总审计部分的参谋。Klevorn,现年57岁,负责福田区汽车全球应用的信息技巧办事。Pittel,现年57年,负责福特汽车全球可连续性、情况和平安计谋。 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。 文章标签: 主动驾驶 福特 清点 智能网联 人事情动

因平安带隐患 现代索纳塔再遭美国NHTSA查询拜访

盖世汽车讯 据外媒报道,因有车主投诉现代汽车索纳塔的副驾驶平安带呈现掉灵现象,美国国度公路交通平安治理局(NHTSA)对313,000辆2013款现代索纳塔进行查询拜访。NHTSA表现,今朝为止已收到两份关于平安带分别的投诉,此中该隐患已引起一人受伤。美国加利福尼亚州车主Buena Park向NHTSA投诉,往年8月,一辆车撞上了其索纳塔的前部,触发了前部和侧面气囊,可是副驾驶的平安带却未能正常施展感化。NHTSA的此次查询拜访将决议现代是否须要召回涉及车辆。截至发稿时,现代尚未就此事颁发见解。2015年7月,现代汽车因汽车平安带隐患,已在美国和加拿年夜召回14万辆索纳塔。 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。 文章标签: 起亚 现代汽车 NHTSA 索纳塔

汽车等四类产物将实行出产者义务延长轨制 激励社资介入

近日,国务院办公厅印发《出产者义务延长轨制奉行计划》,将出产者义务延长的范畴界定为开展生态设计、应用再生原料、规范收受接管应用和增强信息公然等四个方面,率先对电器电子、汽车、铅蓄电池和包装物等产物实行出产者义务延长轨制,并明白了各类产物的工作重点。计划提出,到2020年,出产者义务延长轨制相干政策系统初步形成,产物生态设计取得重猛进展,重点品种的放弃产物规范收受接管与轮回应用率均匀到达40%。到2025年,出产者义务延长轨制相干法令律例基础完美,产物生态设计广泛奉行,重点产物的再生原料应用比例到达20%,放弃产物规范收受接管与轮回应用率均匀到达50%。计划指出,要加速修订轮回经济增进法、报废汽车收受接管治理措施、放弃电器电子产物收受接管处置治理条例,当令制订铅酸蓄电池收受接管应用治理措施、新能源汽车动力电池收受接管应用暂行措施、强迫收受接管产物和包装物名录及治理措施、出产者义务延长评价治理措施。树立完美产物生态设计、收受接管应用、信息公然等方面尺度规范,支撑制订出产者义务延长范畴的集团尺度。开展生态设计尺度化试点。树立同一的绿色产物尺度、认证、标识系统,将生态设计产物、再出产品、再制作产物纳进此中。此外,还要研讨对开展出产者义务延长试点的地域和相干企业立异支撑方法,加年夜支撑力度。激励采取当局和社会本钱合作(PPP)模式、第三方办事方法吸引社会本钱介入放弃产物收受接管应用。树立绿色金融系统,落实绿色信贷指引,领导银行业金融机构优先支撑落实出产者义务延长轨制的企业,支撑合适前提的企业刊行绿色债券扶植相干项目。经由过程国度科技打算(专项、基金等)兼顾支撑生态设计、绿色收受接管、再生原料检测等方面共性要害技巧研发。支撑出产企业、资本轮回应用企业与科研院所、高级院校组建产学研技巧立异同盟。 文章标签: 汽车

美法律王法公法官对民众作弊门涉事员工的宣判延期

盖世汽车讯 据路透社报道,因案件进一步伐查须要该名员工的共同,美国一联邦法官于本地时光1月3日公布,将延迟对介入民众作弊门的民众员工进行宣判。James R. Liang是民众研发步队中的一员,已在民众工作23年。往年9月, Liang被控诉与其它部门民众员工一路在柴油车测试中作弊,并违背美国干净空气法。之后,Liang认罪。据告状书显示,2006年Liang直接介入了作弊软件的研发。设计师们很快就意识到,面向美国市场的柴油车型不克不及知足美国干净空气法,可是仍然向用户推广。截至今朝,民众就柴油车排放作弊事务已批准在美国付出高达175亿美元的补偿费。美法律王法公法庭原定于本年2月1日将对Liang进行判决,可是美国联邦地域法院法官Sean Cox于1月3日公布声明,将Liang的宣判日期推迟至5月3日,“被告将有充分的时光共同该案件的查询拜访”。关于法庭延期判决的决议,Liang的辩解律师并没有颁发任何评论,民众和美国司法部对此事也不予做出评论。可是,民众还要面对美国司法部分的刑事控告及环保组织对其的控告,可能将会再次付出数十亿美元的补偿款。据知恋人士流露,相干解决计划正在协商中,有看在1月20号前告竣协定。 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。 文章标签: 柴油车作弊软件 美国国度公路交通平安治理局(NHTSA) 民众柴油作弊 James R. Liang Sean Cox

全国部门城市或地域网约车新政麻辣点评

北京: 重要前提:北京户籍;北京派司;北京颁布的驾驶证;3年以上驾龄,颠末审核测验,取得收集预约出租汽车驾驶员证;排气量不低于1.8L,轴距不低于2650mm,懂基础英语。评论:这个尺度基础将今朝市场上95%的滴滴司机消除在外,基础会将滴滴掐逝世,也堵逝世了外埠人从事滴滴的途径,固然他们很勤恳,很尽力,很负责,也很中国,可是他们没有资历在巨大首都从事这个职业。恳切盼望外埠人呼吸首都雾霾的时辰也应当制订如斯严厉的划定,或者外埠给首都上缴财务税款和资本的时辰也制订如斯严厉的划定。上海 重要前提:上海户籍;上海派司;上海市核发的驾驶证;轴距在2600mm以上;此外还有一个年夜尾巴——治理部分会“综合斟酌相干身分按期评估投放范围”评论:在中国任何一个城市拿到的驾照,基础可以在美国、加拿年夜、英国、法国、德国、意年夜利、瑞士、比利时等世界年夜大都国度直接获得必定刻日的驾驶资历,由于很简略,驾驶是一种技巧,只要你技巧到达,至于郑州发的驾照,仍是上海发的驾照,在人家看来一视同仁。可是上海显然感到本身的驾照比全国其它处所的驾照更高一等,你是中国,我是上海。当然最恐怖的是阿谁年夜尾巴,大师基础都清楚什么意思。也就是说,即便你到达所有请求,我也可以随时结束你的天资。广州 重要前提:当地户籍或者广州栖身证;排气量年夜于1.8L;轴距2650mm以上;车龄为1年以内新车,会讲简略的英语和粤语。评论:广州的级别固然间隔京沪还有必定间隔,在车型准进方面显明和京沪一个级别,当然在户籍限制方面,比京沪稍微开了一个口儿,究竟广州的开放性比京沪仍是稍微好那么一点点,当然也就那么一点点罢了。深圳 重要前提:当地户籍或者栖身证;当地派司;驾龄三年,无交通闯祸、危险驾驶犯法记载,无吸毒喝酒后驾车记载;车辆不满2年,轴距2.7米以上,排量1750mm以上,纯电轴距2650mm以上;设置3年过渡期。评论:深圳今朝正在全力赶超京沪,尤其是在收集新经济时期,深圳出生了大量相似华为、腾讯如许的巨大企业。只是很惋惜,作为一个以立异为标签的城市,深圳网约车的新政并无立异。除了在户籍限制上比京沪稍微松动,其它一般无二,甚至犹有过之。这个轴距2.7米和车辆未满2年,基础大将尽年夜大都私人车消除在外,今后日常平凡上班、放工或者业余跑几单滴滴,基础没有可能了。重庆 重要前提:无户籍请求;无驾驶证颁布地限制;行驶证由当地公安机关核发(当地派司的同义词);3年以上驾龄;比来3个积分周期没有记满12分记载,须要取得收集预约车驾驶证资历;1.5T或者1.8L以上排量。评论:相对于京沪,重庆的位置显明减色,在市场准进方面的前提也相对宽松,固然在车型级别和驾驶员天资上前提严厉,可是在户籍和驾驶证颁布处所面没有限制,这基础上即是给草根留了一条活路。实在这些年,重庆在平易近生方面确切很是不错,好比房价在同级城市几乎最低,并且人家仍是依照套内面积。给重庆啼声好吧,究竟无论你是湖南人仍是四川人,在重庆都能获得中国人待遇。天津 重要前提:天津户籍;天津派司;3年以上驾驶阅历;车辆应用性质挂号为“预约出租客运”;排量不低于1.8L,轴距2650mm以上,车辆属于小我所有,车辆所有人取得收集预约出租车驾驶员证,除出租汽车经营企业和汽车租赁企业外,其它单元不得申请从事网约车经营。评论:天津的城市位置固然显明和京沪相差一个品级,可是在市场准进方面的刻薄水平比京沪有过之而无不及,看待外埠人更是直截了当绝不迟疑地轻视和谢绝,天津这个此前享有的布衣城市的基因,正在一点一点淡出,题目是天津既然想做北方经济中间,却缺少最基础的包涵,这个完整是各走各路。湖南 重要前提:没有户籍限制;没有车辆回属地限制;3年以上驾驶阅历,比来持续3个记分周期没有满12分记载,无交通闯祸犯法危险驾驶犯法记载,无吸毒喝酒后的驾驶记载;安装行驶记载的卫星定位装配应急报警装配;具体数目车型权利下放,由城市国民当局决议。评论:这是看到的最人道,最暖和,最公正,最令人欣慰的一个划定,这个划定完整是站在乘客和从业者的角度往斟酌,所有的前提都是为了请求司机给花费者供给更平安的办事。除此之外,几乎没有任何从权利动身的主意。强烈建议湖南交通治理部分的经验在全国推广,这个才是真心真意为国民办事,像京沪那些口口声声为国民办事、实在骑着国民的脖子拉屎撒尿的划定应当被扔进汗青的垃圾堆。 文章标签: 网约车 网约车正当

找米下锅!贾跃亭携幻想之车在赌城“下注”

“Very cool!”很多人心中都有本身的“幻想汽车”(Dream Car),本地时光3日,乐视开创人、乐视控股董事长兼CEO贾跃亭在赌城拉斯维加斯CES(国际花费类电子产物博览会)揭幕前,与其投资的法拉第将来公司(FF)一同展现了贰心中的“幻想汽车”之一,“FF91”。上面几个英文单词,他絮叨了好几遍。 事实上,贾跃亭极其盼望凭借这辆量产电动汽车及LeSEE乐视超等汽车推翻原有的汽车产物。为了这个幻想,他已经烧失落了上百亿元资金。就在两个月前,贾跃亭在一封内部信里认可乐视资金链严重,并在随后的投资者交换会上表现,策略调剂三四个月,有信念转变今朝的拮据局势,“资金不是最担忧的,没有将来才是最担忧的。”现在,60英里(约合96公里)加快到达2.39秒、续航里程高达700多公里的量产车FF91似乎恰是贾跃亭口中的“将来”,或是“将来”之一。然而,资金链严重、FF高管去职、建厂风浪、合作方胶葛……一辆FF91可否辅助贾跃亭力挽困局,还是未知之数;一辆FF91可否推翻现有的量产汽车,也未可知。富丽的FF91和FF智能、互联、电动、实足的设计感,贾跃亭盼望凭借这一汽车新物种,延续本身唯一无二的“造车梦”,他也想借此诠释本身所懂得的革命性汽车产物毕竟是什么样子。CES展台上的那辆FF91确切噱头实足,超出D级车(奢华车)的车身尺寸(长、宽、高分辨是5250mm 、2283mm、1598 mm,轴距高达3200mm)、仅为0.25的风阻系数、今朝电动车界最快的百公里加快成就等都让FF91赚足了眼球。“FF 91这一辆车就可以让你把车库里的其他汽车都扔失落,由于它完整推翻了你的想象。”贾跃亭在现场显得十分高兴。 简直,可变电驱动底盘架构-VPA(Variable Platform Architecture)、矩阵式LED年夜灯、智能后视体系、光刃式天线、面部辨认体系、搭载智能起落3D激光雷达(可实现Level 4主动驾驶技巧)……丰盛的设置装备摆设十分扎眼。FF91能拥有如斯高的设置装备摆设与惊人的运行数据,离不开FF从各家公司高薪挖来的人才。“汽车的功率可从1.5千瓦到10千瓦,甚至是15千瓦。同时,我们也在加快研发无线充电功效,以及最快的直流充电才能。经由过程高功率直流充电体系,这款新车最快仅充电一小时便能拥有跨越500英里(804公里)的续航才能(理论上充电时光换算成续航的值)。”FF的动力工程副总裁萨沃基恩表现。萨沃基恩是电力推动体系的专家,曾在通用工作了20多年,是通用电动汽车团队的焦点成员。FF 的设计主管基恩的来头也不小,他曾是BMW i Design的开创成员及i3和i8概念车的首席设计师。“我们的产物设计富丽现代,同时也是一台移动装备,人们要和车实现互动沟通。” 基恩曾在接收媒体采访时表现。曾在Space X(美国太空摸索技巧公司)工作过的电池专家哈里斯重要负责FF产物电池方面的工作。此外,FF还挖角了A123(美国一家专业开辟和出产锂离子电池和能量存储体系的公司)的电池工程师。现实上,FF的这支团队来自全球40多个国度。除了上述职员外,FF还挖角了丰田的首席设计师、法拉利前设计师,以及曾在沃尔沃、通用、Facebook和谷歌工作过的人。疑问未消FF富丽的团队、FF91丰盛的设置装备摆设依然没能打消外界的疑问。云九本钱董事总司理邱谆对第一财经记者表现,大师在拉斯维加斯看到了布满将来感的新车,但治理层并未在现场答复任何题目,包含比来一向困扰公司的资金、工场“停工”、法拉第将来与乐视汽车之间属何种关系等题目。往年11月,乐视公司在美国遭受“信赖危机”,引爆点是美国媒体表露,此前传播鼓吹和乐视汽车有计谋合作伙伴关系、注册在洛杉矶的FF无法定期付出工程款,其电动汽车工场项目基建工程停工。据新华社新闻,《洛杉矶时报》往年10月25日报道,依照进度,FF应在9月和10月分辨向工场扶植项目总承包商AECOM公司付出2100万美元和2500万美元工程款,但这两笔金钱一向没有到位,导致工程停工。乐视方面回应则是:“工场确切停了,但不是停工,第一阶段,即地盘平整等已停止,这不叫停工。”电池技巧也存在良多疑问。有业内助士表现,依据FF宣布的数据,FF91最年夜的电池组到达了130千瓦时,从重量、造价上都不可思议可以量产。此外,这么年夜容量的电池技巧将面对充电时光和充电桩个数的题目。 FF91的电池组在北京市新能源汽车技巧专家组专家林程看来,电池能量密度可以或许到达每公斤130千瓦时并驳诘事,三元锂电池资料最高可以做到140千瓦时。“现实上不管是较为高等的特斯拉仍是国内北汽、比亚迪等品牌,电池的能量密度都差未几,由于它们的起源雷同,无非就是松下、LG等电池企业,差别在于能不克不及轻量化。”林程说。不外,2.39秒的刹时加快度也并非电机时期的尽对上风。有业内助士对第一财经记者表现,由于电动动员机已经可以做到很高动力,只要刹时电流输出功率足够年夜,理论上加快度可以或许无线接近物理极限。是以所谓刹时加快度,只在内燃机时期有意义。方才看完FF宣布会视频直播的乐视结合开创人刘弘对第一财经记者说:“(乐视)阅历了所有的谎言也好、传言也好,各类黑……此刻(量产车)产物比以往任何的说明都更有说服力。”当被记者问及乐视高管是否已经乘坐过 FF 汽车,他说“似乎还没有”。资金链困局大都加入宣布会的业内助士都对第一财经记者表现,没有看到FF91很是惊艳的部门,可是整体感到不错,具备了电动车应当具备的一切前提,并且技巧也显得很是成熟。可是如斯造车的本钱太高,这可能令乐视资金链加倍吃紧。“这种级此外宣布会,产物必需是完善没有瑕疵的,乐视做到了。可是,前方仍然是峻峭的绝壁和险峻的山岳,他们盼望借此次宣布会融到资金,我以为很难。乐视和FF还须要证实更多。”高风咨询董事总司理罗威对第一财经记者表现。另一位在硅谷工作的苹果公司工程师也表现:“我感到此次宣布会就是为了圈钱。贾总很可能圈到更多钱,究竟乐视是继特斯拉之后,全球第二家敢于挑衅高端电动车的公司,并且是一家中国公司,这让我觉得欣慰。”高端电动车的市场很是小众。上述苹果公司工程师对第一财经记者表现:“车和手机还纷歧样,手机高端一些,好比iPhone,利润高,现实上仍是有良多通俗人买,可是高端汽车的花费群体很小。”事实上,从高端市场起步的特斯拉已经转向低端市场,全新的Model 3就是一个最好的证实。“实在在我们湾区(Bay Area)最受接待的电动车也不是特斯拉,而是尼桑(日产)的leaf,由于它廉价并且量足,也就很是轻易贸易化。”上述苹果公司工程师表现。关于FF91量产打算的细节今朝并未几,FF只是表现2018年首批量产汽车将会交付,须要购置的人则须交5000美元的订金。 此外,FF91的价钱还是未知数。针对此前有传言引用外媒称FF的价钱跨越100万美元,贵过特斯拉的说法,乐视汽车副总裁倪凯赐与了否定,他对第一财经记者表现,5000美元的订金对乐视而言是不足齿数的数字,乐视并不须要靠订金赚钱,但他也未流露今朝是否已经有顾客购置该车型,“我们还没有来得及关怀。”FF研发部分副总裁桑普森此前就对第一财经记者表现,FF内华达的工场将于本年年头开工,并能把欠供给商的债还清。不外,另一名FF前高管表现,假如贾跃亭无法在CES融到资金,那么公司将撑不到本年2月份。不外,就在FF91宣布之后,业内传出新闻,乐视“二股东”曾强加投FF,而且就地表现追加10亿美元。乐视方面临此没有评论。 文章标签: 乐视 贾跃亭 FF91

新国标出台前再博弈 百万辆低速电动车治理困难待破

一向以来“蛮横发展”的低速电动车行业,或将在本年被正式戴上“紧箍咒”。2016年12月22日,先是公安部发文驳回了山东德州试点低速电动车的请示;随后的27日下战书,国度尺度委员会紧迫召开了四轮低速电动车尺度工作组第二次会议。山东地域一位参会的低速电动车企业人士王明(假名)告知第一财经日报记者,低速电动车新国标的出台时光将快于业内预期,极有可能在本年“两会”之前。跟着新国标的出台,低速电动车出产企业多年来求之不得的“转正”欲望将得以实现,但与此同时,新的技巧尺度和行业门槛的设定,或也将让尽年夜部门低速电动车出产企业承压。“依照我们懂得到的情形,在电池方面,新的尺度将同一请求采取锂电池,事实上无论是出于本钱仍是平安性斟酌,低速电动车应用铅酸电池都加倍合适市场的需求。”另一位低速电动车行业的相干人士周里(假名)以为,低速电动车的应用基础上集中在三四线城市的郊县市场,但新尺度里拟定的部门技巧条目,实在是参照电动乘用车的思绪而来,“假如依照这一思绪做低速电动车,一是没有需要,而是会带来花费者购车本钱的增添,并不合适市场的需求”。百万辆市场背后的蛮横发展与高额当局补助催热的新能源汽车市场有所分歧,固然并未享受到当局补助,但低速电动车市场多年来发卖一向火爆。数据显示,2014年国内新能源汽车的产量不足7.3万辆,但仅山东省22家同盟企业的低速电动车销量便已到达14.8万辆。据该省汽车行业协会统计数据,2015年山东省低速电动汽车产量高达34.7万辆,市场范围几乎与昔时新能源汽车市场相当。2016年1-11月,山东低速电动车产销量分辨到达54.61万辆和54.25万辆,同比分辨增加53.8%和54.4%,估计全年将冲破60万辆。而全国市场的产销范围将有看冲破100万辆。 不外,在高速成长的同时,低速电动车狼藉、低价竞争现象也较为显明。早在2014年,央视“3·15晚会”就曝光了来自山东的部门分歧规的出产企业在没有整车出产天资的情形下违规出产低速电动车,这些小作坊企业工艺简陋,经由过程粗制滥造的产物平安性差,不仅冲击范围化企业的市场,也轻易导致变乱。“从方便性方面说,低速电动车的存在确切是适应了市场的需求,但包含平安和监管方面的题目确切也存在。”自力汽车咨询参谋张翔博士对第一财经记者表现。他举例说在山东等地,存在成百甚至上千家低速电动车制作商,有的仅仅是一些手工作坊,出产的车价钱不足2万元,这些企业不仅缺少汽车研产生产所必备的举措措施前提,产物也年夜多不合适国度相干尺度,“电池甚至就靠皮带简略一捆了事儿”,存在极年夜的平安隐患。若何规范这一市场,多年来业内一向争辩不息。有人将矛头瞄准低速电动车的“平安”迫害,盼望当局果断取消;而还有人则以为,低速电动车的存在有其固有的市场逻辑,当下的凌乱源于监管的疏漏,只要加以监管,低速电动车的存在有其公道性和必定性。好比中国工程院院士郭孔辉就以为:“一个事物的存在,必定有其存在的逻辑,低速电动车存在的逻辑就是有宏大的市场需求。”低速电动车蛮横发展的背后动力来自于其价钱低廉、出行方便,一辆通俗的低速电动车在3万元摆布;每公里用电的应用本钱仅为5~8分钱,年夜年夜低于传统车,知足了农村和城乡接合部花费者的现实需求。而从供应侧改造的层面看,“我国有跨越5亿辆自行车、近8000万辆摩托车、近5000万辆电动自行车,跟着城镇化途径和生涯程度晋升, 这部门花费者有强烈的出行东西进级换代请求,而小型低速电动汽车凭借产物性价比高、能供给基础舒适性的特色,在我国跨越60%的中低收进人群中拥有辽阔的市场需求”。中国汽车技巧研讨中间新能源研讨部张雷、方海峰在《我国低速电动汽车行业近况与成长探析》调研陈述中也表现。有用监管若何实现“均衡”在此布景之下,张翔对第一财经记者表现:“针对低速电动车企业,今朝国度相干部分已经告竣了一致,就是要‘进步一批、规范一批、整理一批‘。”可是,若何做到上述三步,考验的倒是决议计划者的聪明。“之前当局对于低速电动车到底应当回类至摩托车仍是其他还有所迟疑,今朝已经基础上断定将其划回为一个新的品类——四轮低速电动车,年夜部门技巧细节和标的目的都已经断定了。”王明流露。而从第一财经记者获得的新尺度部门具体内容来看,在路权上,低速电动车上路需有天资、尺度、派司、驾照、保险等请求;在技巧平安方面也将与“通俗乘用车”趋同,好比必需应用锂电池、整车质量低于800公斤等,在碰撞请求方面也与乘用车接近:正面碰撞40KM/H(乘用车是50KM/H),同时请求侧面碰撞。在时速和续航里程方面,也有所请求,好比最高车速设定在40-70公里,续驶里程年夜于90公里,综合工况法续驶里程应年夜于60公里,0到40公里加快不高于10秒。对于这些技巧请求,王明以为固然今朝年夜部门低速电动车主流车企都可以到达,但假如强迫请求,无疑将增添企业的出产本钱。“以锂电池为例,假如当局请求车企必需应用锂电池,是不是也应当斟酌依照新能源汽车赐与必定的补助?”另一位低速电动车行业的相干人士周里以为:“无论是出于本钱仍是平安性斟酌,低速电动车应用铅酸电池都加倍合适市场的需求。”由于假如采取锂电池必定会导致价钱上涨,花费者购置低速电动车的本钱和新能源汽车的本钱差距会越来越小(当下部门小型电动汽车的价钱已经到达5万元以下),低速电动车的上风已经无法表现。一位新能源汽车的制作商也对第一财经记者表现,他感到低速电动车采用铅酸电池并没有什么题目,由于市场接待、量也年夜,只要做好后续收受接管处置并承担相干本钱即可。张翔以为,从电池的角度看,国度政策斟酌的更多是环保方面的请求,这无可厚非。但既然将低速电动车划回为一个新的品类,就不该该全然依照乘用车的请求往制订尺度,好比对于时速以及续航里程的请求,实在对于花费需求来说是有所多余的,“年夜城市电动车花费者天天行驶的间隔也就30-40公里”。他以为,当局既然愿意给低速电动车一个正当身份,那么对于行业尺度的制订,就应当在参考国外成熟经验的同时,做好顶层设计,使之加倍理性的贴合市场。好比在技巧尺度和请求上,都和当下的新能源汽车划清界限、区离隔来;在路权上,也应当有所限制,划定必定的应用区域,用法令律例的情势断定好鸿沟,并赐与处所当局必定的治理授权。 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量 文章标签: 新能源汽车 低速电动车

江铃2016年累计销车28.1万辆 轻卡轻客小幅下滑

2017年1月4日,江铃汽车股份有限公司宣布2016年12月产销快讯。快报显示,12月份,江铃汽车发卖各类汽车33930辆,同比降落1.93%。此中,JMC轻卡发卖10659辆,同比降落14.5%;福特全顺(含途睿欧MPV)发卖4597辆,同比降落47.71%;重卡销量为21辆;福特品牌SUV(“撼路者”)销量为1515辆,同比降落49.6%。 1-12月,江铃汽车累计发卖各类车辆281019辆,同比增加6.95%。此中,JMC轻卡累计发卖102327辆,同比降落5.82%;福特全顺(含途睿欧MPV)累计发卖65475辆,同比降落2.01%;福特品牌SUV“撼路者”累计发卖7407辆,同比增加47.99%。出产方面,2016年12月份,江铃汽车出产JMC轻卡10444辆,同比降落9.82%;出产福特全顺(含途睿欧MPV)4312辆,同比降落47.73%。1-12月,江铃汽车累计出产JMC轻卡101601辆,同比降落6.97%;累计出产福特全顺64516辆,同比降落0.19%。 同时,12月份,全顺整车散件出口740辆,同比增加27.59%;1-12月累计出口全顺散件7520辆,同比增加31.01%。 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量 文章标签: 汽车销量 江铃汽车 福特全顺 JMC轻卡

上汽2016累计销车649万 红岩同比年夜涨78%

1月4日,上海汽车团体股份有限公司颁布2016年12月份产销快报。快报显示,12月份,上汽团体发卖各类汽车72.33万辆,同比增加10.11%;出产各类汽车64.27万辆,同比增加9.97%。2016年1-12月,上汽团体累计发卖各类汽车648.89万辆,同比增加9.95%;累计出产各类汽车645.68万辆,同比增加10.54%。 重型商用车方面,上汽红岩12月份发卖重卡1570辆,同比增加88.93%;2016年1-12月累计发卖重卡15517辆,同比增加78.19%。 上海申沃12月份发卖客车187辆,同比降落47.62%;2016年1-12月累计发卖客车2007辆,同比降落4.56%。轻型商用车方面,上汽年夜通12月份发卖V80欧系宽体轻客和G10 MPV共计3843辆,同比增加30.85%;2016年1-12月累计发卖V80和G10 46123辆,同比增加31.58%。 南京依维柯12月份发卖依维柯轻客和跃进轻卡共计7759辆,同比增加2.81%;2016年1-12月累计发卖轻客和轻卡75772辆,同比降落1.59%。 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量 文章标签: 上汽红岩 上汽团体 12月汽车销量 南京依维柯

FF否定新车售价91万,乐视超等汽车都用了哪些黑科技?

重装登场的全球首款互联网生态电动车—-Faraday Future(下称“FF”)91,正式在美国拉斯维加斯露面。有媒体称,该款新型汽车的售价将是91万元国民币,但FF方面就此向第一财经记者否定,“我们并没有颁布任何与价钱有关的信息。”同时,FF也表现,中国年夜陆用户可在缴纳50000元订金后(可退还)来预订这一新品,前期FF将发售300辆新车,具体的下线量产时光为2018年。作为一家以用户为中间的高端汽车公司,FF此刻拥有跨越1400余名来自科技、汽车、能源和航空航天、设计等各年夜范畴的全球研发职员。聚焦了诸多优质人才的这款新车都有哪些技巧亮点?第一财经记者从现场拍回了图片,和大师一路来探寻。 作为一款划时期的智能互联电动车,FF表现,从设计这辆汽车的伊始就秉承着三年夜设计原则:由内而外一体化,将科技元素融进到设计进程中并施展到极致,将空气动力学与审美在设计中有机融会。 0-60英里,FF 91的加快度到达2.39秒,其他同类型的特斯拉MODELX,MODELS以及宾利、法拉利都不是其敌手。 FF 91与特斯拉、沃尔沃汽车的技巧参数对照:360度敏感相机、雷达、超声波传感器、3D激光雷达一体化。 在FF 91的C柱地位,有一个与其分别的翼片状设计,这是少数超跑上才会用到的“Flying Buttress”(“飞翼式”扰流板)元素。它的设计灵感源自哥特式建筑,在20世纪中期被宾尼法利纳等设计公司所采取。这一“飞翼式”的设计,一方面使整车造型更具辨识度,同时也能战胜车尾扰流,让车辆拥有更好的空气动力学机能,进而晋升整车动力表示。 年夜尺寸的传统后视镜可以套在电子外后视镜之上,形成物理维护和具备传统后视镜功效。有了可拆卸、模块化智能后视体系,FF 91就可经由过程电子图像的收集,联合包含激光雷达在内的多种传感器、云技巧的年夜范围利用等,进一步办事于该车的ADAS及主动驾驶,从而增添车辆驾驶平安系数。 轮毂:采取22吋锋刃式、轻量化的铝合金轮毂,晋升了FF 91的续航里程及操控机能。在车辆行进时,风刃式轮毂能随车辆速度形成幻想的空气动力学形态。同时,自动式空气动力学设计下降了FF 91整车的风阻系数。 首款设备智能交互式阵列鲜明体系:当用户走近FF 91时,侧裙灯组会启动用户身份确认法式,灯光明度也将据用户的间隔发生明暗变更。FF 91还可辨认、迎接用户,当车辆处于主动驾驶模式时,FF也会经由过程照明体系为行人做出智能提醒,这将晋升平安机能。 文章标签: 乐视 贾跃亭 乐视汽车 FF91