2017年车市动作不小 五年夜看点早知道

转眼间,大张旗鼓的2016年已经远往,从《慈善法》到互联网金融监管,再到国民币参加SDR,中国的经济可谓是跌荡放诞升沉。而在这曩昔的一年里,汽车作为一个举足轻重的行业同样消息不小,尤其是2016年年末的一两个月。先是12月15日财务部和国度税务总局颁布2017年1.6L及以下排量乘用车购买税优惠由5%上调为7.5%,2018年起则恢复到10%,后有12月21日网约车新政正式出台,严厉请求网约车市场准进。再加上11月底出台的关于国一国二汽车限行等一系列新规,车市立马作出了反映,并颇有震撼。从这些将在2017年正式实行的新规来看,2017年车市必将会动作不小,而看点天然也很是之多。 看点一  年夜大都私人车退出网约车市场2016年12月21日,北上广统一天颁布了网约车新政细则。此中,京沪均对网约车驾驶员户籍有明白请求。北京为网约车新政设置了5个月过渡期,而上海、广州本日起立即实行。那么细则落地后的网约车市场会是什么样的?网约车会不会年夜幅削减?打车会更难更贵吗?那么几多网约车是比拟适合的呢?据懂得,从一个城市治理和承载来看,网约车占出租车的8%至15%是适合的。以北京为例,今朝北京的出租车数目在6.6万辆摆布。如许算下来,北京市网约车数目坚持在1万辆摆布是比拟适合的。可是,依据统计发明,2015年6月,北京市网约车数目就接近10万辆,更别提颠末一年的快速成长后2016年了。是以,北京市网约车数目是年夜年夜跨越承载量。众所周知,网约车是劳动密集型财产,而京沪近年来一向是须要严厉把持生齿数目的超年夜型城市,其交通、情况等承载压力比拟年夜,是以,须要严厉限制网约车市场的门槛,这也是为何要保持京人京牌的原因。所以说,新规2017年正式落地后,会有大批私人车退出网约车市场,网约车数目是以会年夜幅度削减。再加上对驾龄、汽车排量的请求,网约车市场会逐渐停止蛮横时期,获得公道规范。看点二  2017年汽车市场或增加6%除了网约车,良多想买车或者换车的花费者可能会更关怀车市的趋向和情形。2016年12月15日,财务部和国度税务总局对外宣布通知,通知划定,自2017年1月1日起至12月31日止,对购买1.6升及以下排量的乘用车减按7.5%的税率征收车辆购买税。自2018年1月1日起,按10%的法定税率征收车辆购买税;此外,自2017年1月1日起,所有制作、入口、发卖和注册挂号的轻型汽油车、重型柴油车,须合适国五尺度请求,同时鼎力支撑汽车置换,再加上对国一国二尺度车限行等,可以估计的是,2017年我国新车市场将迎来新的局势。对此,中国汽车产业协会秘书长助理许海东猜测,假如1.6L政策延续,2017年全年汽车销量为2968万辆,同比增加6%;假如政策退出,全年销量2856万辆,同比增速2.0%。随后,2017年购买1.6升及以下排量的乘用车购买税为7.5%的新闻传来。可见1.6L政策在必定水平上获得了延续。再加上自2018年1月1日起将恢复按10%的法定税率征收车辆购买税,2017年7.5%的车辆购买税优惠对购车市平易近仍然很有吸引力,是以,1.6L政策将持续利好2017年车市。同时,国一国二国五相干划定的实行,也会利好本年车市。对此,原北京北辰亚运村汽车买卖市场中间副总司理颜景辉表现,前不久40万台国一国二老旧车报废政策将有利于2017年车市。据预算,假如40万台依照10%的车主选择自愿进级或持续应用,应当还有近30万台选择报废更新,这将给本年市场带来30万台的开释量。除了猜测的30万台国一国二老旧车报废开释量之外,颜景辉以为,别的还有快要210多台的更新存量,那就是将来将有大量9年以下老旧车进进更新换代时代。至于网约车新政的出台,同样影响到了新车市场。由于,跟着网约车准进门槛的进步,机构为抢占市场集中购车,车主为参加平台也会调换购车。是以,6%的增加猜测不是没有可能。看点三  二手车市场不会被唱空依据新修订的国一国二相干条例,自2017年2月15日开端,国二排放尺度以下车型工作日内也将制止在北京五环行家驶;此外,自2017年1月1日起,所有车辆须合适国五尺度请求。这些政策的出台似乎是对二手车市场的重力一击,究竟这一划定将涉及近40万台2006年6月30日之前出产的老旧车型,固然当局进步了响应补助,可是对于某些奢华版汽车车主来说这一政策有些“不近情面”,吃亏的厉害。当然市场的反映也极为敏捷,这类车辆的二手车价钱一夜之间会暴跌近一半,良多车主也是“欲哭无泪”。对此,二手车商表现,部门北京二手车商趁着还没年夜面积库存压力尽量削减丧失,再次收购车辆的价钱一天内降落了45%甚至更多,还有一些二手车公司明白表现,这类车辆不再收购,客户只能往报废渠道。车商坦言40万台老旧二手车傍边至少10%的车辆报废价值不足市场二手车行情的30%,客户只能赔钱出,要否则就不进城。对于他们来说,当局的补助和二手车降价近一半的丧失比拟相当于杯水车薪,不成能报废。据测算,这部门车型比例占了总数的25%摆布,范围接近10万辆。当然北京的二手车市场也不会就此萧条。究竟跟着北京市环保政策的日趋严厉,良多车主会选择提前更新置换车辆,以废换新或者以废换旧。 看点四  新能源汽车进进快车道说到环保就不得不提新能源汽车。固然2016年新能源补助政策收紧、新能源出产派司竞争日益剧烈,可是,跟着北京单双号的常态化,一些小轿车刚需者,会选择新添置新能源周转用车,而依据北京市今朝的新政策,燃油车调换电动车,其车商标属性不变。别的,40万台国一国二老旧车存量最受益的应当是新能源汽车。是以,2017年北京的新能源汽车市场将持续活泼。对此,稀有据查询拜访证实,今朝已有近20%的燃油车主有意购置电动汽车,他们积极咨询有关用燃油车号购置新能源汽车的相干政策。这无疑是给新能源车市流露的好信息。这一点也获得了普华永道的认同。近日普华永道宣布中国汽车行业蓝皮书——《中国汽车市场:见证变更》,蓝皮书称,中国新能源汽车在2015年的销量到达33万台,较世界其他市场远远领先。此外,因为当局有看在2016年及随后几年中持续对新能源汽车进行补助,是以中国新能源车的产销量将会连续增加。估计2022年中国新能源汽车年产量将到达185万台摆布,也就是说,2015到2022年时代的复合年均增加率到达28%。别的,依据此前宣布的《节能与新能源汽车技巧路线图》,到2020年,我国新能源汽车销量占汽车总体销量的比例将在7%以上,也就是说2020年我国的新能源汽车销量至少要到达210万辆。这意味着,届时我国新能源汽车的产量不会低于普华永道的产量猜测数据。是以,本年以来,新能源汽车市场固然受“骗补”以及政策扭捏等身分影响,增速未达预期,可是中国新能源汽车市场已进进成长快车道。看点五  主动驾驶市场是汽车的将来除了上述的传统汽车之外,还有一个不得不提的是主动驾驶市场,它正被业内助士视为中国汽车行业的将来。而专家估计,到2030年主动驾驶车辆的市场占领率将到达15%至20%。对此,普华永道估计,2025年前,71%的已售汽车将配备主动驾驶帮助体系,到2030年,主动驾驶车辆的市场占领率将到达15%至20%。这也是为什么,在财产尚未周全成长的年夜布景下,为了在将来盘踞有利地形,谷歌、百度等实力雄厚的团体纷纭在研制本身的主动驾驶技巧的主要原因之一。当然也有很多出产商、研发机构、政策制订者正加速脚步进行研发。而不少整车厂无论是奢华型仍是经济型车型都在经由过程装配价钱昂扬的智能联网技巧来不竭实现主动驾驶技巧以期加强自身竞争力。特殊是奢华品牌生厂商,他们为坚持竞争力而且避免价钱稀释,不会因这些新功效而进步车辆发卖的整体价钱。 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量 文章标签: 新能源汽车 汽车 二手车 主动驾驶 车市

2017后市场收集时期的巅峰时代

收集已深刻人们的生涯,成为人们不成缺乏的一部门,中国汽车后市场也即将进进互联网时期,整车企业、零部件巨子、外国商团等实力雄厚的新进者涌进,传统行业与互联网、保险业线上线下融会,易配诚汽车配件批发小编提示您2017年我国汽配零售市场的竞争格式有看重塑。 一:整车企业纷纭抢滩汽配市场《领导看法》中重点布署了配件编码、同质配件、尺度化、质量检测、连锁经营、电子商务O2O模式等范畴或环节。估计2015年受政策影响的这些范畴将成为我国汽配零售市场高速成长的冲破口。在《领导看法》出台后不久,上汽团体就争先对准售后办事市场,投资14亿元正式上线A车站。A车站是上汽团体专门针对售后办事市场推出的售后办事连锁企业,也是国内第一家由整车企业推出的售后办事连锁企业。当前,整车企业不是延长做汽修办事,就是在配件上做文章。广汽团体成立了广汽长和与广汽商贸等汽车用品公司,一汽、春风、北汽、长安等多家整车企业都有意在汽配零售市场年夜成长。发卖一套汽配精品的利润可能高于一辆轿车,整车企业怎能不向汽车后市场延长?汽车后市场已成为整车企业延伸财产链,进行下一步竞争的“主要阵地”。二:零部件巨子火速扩大当前中国汽配零售市场情况、政策等各方面都慢慢健全,米其林、博世、德尔福、法雷奥、马瑞利等零部件巨子纷纭在中国扩大配件零售市场营业。三:国外售后配件团体陆续进进Alliance(美国售后汽车零配件结合团体)公布成立中国汽车配件后市场同盟公司(CAAPA),CAAPA已经吸纳了五家中国汽车后市场上具备相当实力、胜利运营的经销商参加此中,这些经销商将配合成为CAAPA的倡议人会员,负责领导全部同盟在中国市场上的运营和成长。接下来,同盟会员将集体以AutoValue作为配合品牌,活泼在中国汽配后市场上。业内助士称,有良多诸如Alliance如许的国外汽车配件后市场同盟有意进进中国,一旦这些机构顺应了中国的情况,加上与国内传统汽修企业的杰出合作,积极施展其成熟的连锁经营上风,将来会对现有的汽车配件市场竞争格式形成冲击。四:电商平台受本钱市场青睐今朝我国汽车后市场正在阅历互联网改革,浩繁企业都以互联网情势进进汽车后市场. 文章标签: 汽车配件汽 汽配自媒体 连锁配件零售

114万辆收官 北京现代逾额完成年度销量目的

据北京现代颁布最新数据显示,北京现代12月以同比14.05%,环比14.96%的双向正增加,实现销量14.6万辆,创下单月汗青最好成就,也由此为北京现代全年发卖画上了美丽的句号。经由过程全线产物发力,2016年北京现代全年销量增幅7.5%,实现发卖114万,逾额完成目的、完善收官。这也是北京现代继2013年之后,持续第4年年销过百万辆,并实现累计销量800万辆。同时,北京现代年度D+S占比也初次跨越50%,实现50.3%,SUV占比到34%。北京现代在销量上年夜放异彩的同时,还凭借强盛、立体、富有竞争力的系统力,奏响从后百万时期向万万时期迈进的成功凯歌。整体销量的增加,离不开“爆款”车型的有力拉动,此中北京现代的新品计谋功不成没。领动自3月上市以来,始终坚持月销过万辆,更是在12月初次迈进2万辆俱乐部,助力领动全年实现销量远超12万;10月下旬上市的悦纳,上市仅两个多月,销量就冲破4万辆。两款新车的热销证实北京现代新车计谋年夜获胜利。除了销量爆款车型外,技巧爆款车型同样值得一提。作为北京现代首款量产新能源车,第九代索纳塔混动版经由过程添加新的技巧引擎,进一步晋升第九代索纳塔的品牌影响力。统计下来,2016年北京现代共有5款车月均销过万辆,占12款主销车型近一半。SUV家族更是对北京现代整体销量起着举足轻重的感化。数据显示,北京现代SUV家族全年共计发卖38.5万辆,较往年同比增加30%,再次篡夺合伙车企SUV销量宝座。在火热的SUV市场,北京现代早于其他主流车企进行了深度结构。截至今朝,北京现代从小型SUV、中型SUV到全尺寸SUV,分辨导进了ix25、ix35、全新途胜、全新胜达四款SUV,是SUV结构最为公道的主流合伙车企。T家族对北京现代整体销量的进献同样不容疏忽。2016年,北京现代的T动力车型总计销量已跨越26.1万辆,逐渐成为北京现代销量的主力军。在曩昔的一年,北京现代紧扣市场脉搏,在T动力范畴持续打出重拳。今朝,北京现代已经拥有从全新胜到达领动共6款T动力车型,涵盖了C、D、S全体级别,排量囊括1.4T、1.6T、2.0T三年夜主活动力,笼罩车型已高达60%。假如说,整体销量增加有赖于爆款车型、SUV家族、T家族配合推进的话,那么由技巧、营销、渠道等修建的综合系统力则为北京现代销量的增加,供给了坚实的后援与强有力的支持。在技巧范畴,从搭载Carlife&Carplay智妙手机互接洽统、以及集成于手环的智能钥匙等,到T动力技巧的普及化,再到以索九混动为代表所展现的新能源技巧范畴,北京现代逐渐完成从“性价比”到“机能比”的跨越,并实现产物和品牌的再进级。 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量 文章标签: 汽车销量 北京现代 2016汽车销量 12月汽车销量

质检总局:重庆长安汽车召回185299辆汽车

日前,重庆长安汽车股份有限公司依据《缺点汽车产物召回治理条例》的请求,向国度质检总局存案了召回打算,决议召回以下部门汽车,共计185299辆:(一)自本日起,召回2014年3月20日至2016年3月2日(含)出产的CX20汽车,共计76657辆。本次召回范畴内部门车辆因为供给商原因,标的目的盘上用于装配驾驶员侧平安气囊的安装孔尺寸超差,在车辆产生碰撞变乱且驾驶员侧平安气囊起爆时,极端情形下可能会导致气囊离开标的目的盘,存在平安隐患。重庆长安汽车股份有限公司将为召回范畴内车辆免费调换驾驶员侧气囊安装螺栓,以打消平安隐患。(二)自2017年3月1日起,召回2012年11月7日至2015年11月13日(含)出产的长安欧力威汽车,涉及数目108642辆。本次召回范畴内部门车辆因为供给商制作原因,在持久应用后,转向上轴总成的扭矩传感器异常磨损,导致把持器进进故障维护状况,在极端情形下会导致车辆转向助力降落、转向繁重,存在平安隐患。重庆长安汽车股份有限公司为召回范畴内车辆免费调换转向上轴总成,以打消平安隐患。重庆长安汽车股份有限公司将经由过程长安汽车特约办事站以德律风、短信、信函等方法通知相干车主,部署免费检验事宜。车主可致电办事热线:400-888-6677(CX20)、400-884-0066(欧力威)或登录长安汽车官方网站(www.changan.com.cn)懂得更多信息。车主也可登录国度质检总局缺点产物治理中间网站(www.dpac.gov.cn)以及存眷微信大众号(AQSIQDPAC)懂得更多信息。此外也可拨打国度质检总局缺点产物治理中间热线德律风:010-59799616反应召回运动实行进程中的题目或提交缺点线索。 文章标签: 长安汽车 汽车召回

刺激政策退出 2017中国车市将不再那么活泼

2016年中国车市如斯“亢奋”,超越了很多车企的预期。2017年新年伊始,已陆陆续续有些车企欢欣鼓舞地晒出2016年“年关考”成就单,逾额完成义务、提前实现目的、创汗青最好成就等字眼几次呈现。作为全球最年夜的汽车市场,中国自2013年以来已持续四年销量跨越2000万辆,这已足以让全球其他车市“红了眼”。然而,更不成思议的是,站在“2000万辆”的体量上,中国车市在2016年前11个月实现了逾14%的高速增加,到达2494.80万辆,跨越2015年2459.8万辆的全年销量。今朝,从各年夜车企接踵颁布的销量喜信来看,中国车市2016年实现两位增加已几无悬念,进一步将美欧日等竞争敌手抛在死后。不外,2016年的中国车市速度非天然增加,而是打了一支“高兴剂”。 在剖析2016年中国汽车市场为何如斯高速增加时,业内相对告竣共鸣的原因之一就是小型车购买税减半政策起到感化。 这要追溯到2015年,恰值中国车市一片低迷,中国当局出台了对1.6升及以下排量乘用车实行减半征收车辆购买税的优惠政策,从2015年10月1日起到2016年12月31日,小型车购买税从10%降至5%。此政策一出便吹糠见米,政策盈利显明提振了中国车市。尤其是2016年第4季,车企以及花费者因担忧小型车购买税优惠政策撤消,而配合追赶政策盈利“末班车”,激发了车市爆发性增加,部门车企的零部件以及整车呈现求过于供的局势。在阳光普照下,尽年夜大都车企的销量都呈现了增加。不外,在快速增加的背后,车企心里并非都是“结壮”的,有些车企担忧冲得过猛透支了2017年第一季的销量,在已告竣2016年销量目的的情形下,甚至静静地将往年事末的部门销量“躲到”本年年头。令车企喜忧各半的是,小型车购买税优惠政策并没有在2016年寿终正寝,而是延续到2017年,只不外税收优惠力度减半,从本年1月1日起,从5%调剂为7.5%。国度依然对节能减排的汽车产物和技巧赐与政策搀扶,但搀扶力度逐渐削弱,不仅是对小型车,包含对新能源汽车也如斯。就在2016年最后一个工作日下战书,姗姗来迟的新能源汽车补助新政也终于落地,从本年1月1日起,纯电动乘用车按续驶里程分歧补助分辨由2.5万、4.5万、5.5万,降至2万、3.6万、4.4万元;插电式混杂动力乘用车补助也由3万降至2.4万元。同时,按新政,处所财务单车补助额不跨越中心财务的50%,与中心财务1:1的处所财务补助也成为汗青,呈现年夜幅退坡。综合国补加地补,2017年购置新能源乘用车的当局补助最高将削减4.4万元。小型车购买税上调以及新能源汽车补助退坡,这些政策不成避免地在必定水平上影响到本年汽车市场的走势。车企在制订新的销量目的以及售价系统时将会综合斟酌到这些身分。值得留意的是,尽管往年汽车销量快速攀升,但不少厂商利润并没有那么可不雅,这意味实在际上市场竞争显明加剧,经销商的利润空间越来越有限。而本年随同着刺激政策缩水,车企当务之急是要抓紧时光消化政策调剂之后对相干产物所发生的价钱冲击。此外,中国车市屡次呈现“巨细年轮回”,在高速增加之后往往次年浮现增速乏力。是以,即使没有政策的调剂,估量本年车市也难以像往年那般活气四射。为了稳健前行,车企纷纭加速导进新产物和新技巧。从今朝情形看,SUV依然是本年车企争取最热点细的分市场。就在2016年下半年,仅是春风汽车年夜自立阵营就动员“狼群效应”投了6款SUV,此中在往年12月上市的景逸X5和启辰T90,分辨是春风盛行2.0时期的首款车型和新五年“启辰V+”计谋下的旗舰产物,这些品牌皆加年夜对本年SUV市场的“押注”。春风柳州汽车有限公司常务副总司理宣颖以为,今朝不仅自立品牌车企在SUV发力,良多合伙品牌也参加到这个竞争行业,该企业旗下自立品牌春风盛行对这个趋向的剖析很正确,2017年是春风盛行2.0时期产物年夜年,在SUV细分市场的产物投放比例相较于2016年将会持续晋升。合伙车企春风日产则聚焦智能时期,进进以智能技巧为驱动的YOUNG NISSAN 3.0时期。春风日产总司理埃尔顿·谷硕猜测,本年汽车行业增加不会低于8%。这重要是依据对GDP、花费者信念指数以及政策等身分综合来预判得出。 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量 文章标签: 汽车销量 购买税 汽车补助

2016年那些“亮眼”的智能网联新科技

在方才曩昔的2016年,良多整车厂、汽车零部件厂商甚至一些跨界而来的IT企业,都不断地加年夜在智能网联汽车方面的研发力度,开辟新技巧,出概念车,意在成为这一范畴“第一个吃螃蟹的人”。那么题目来了,2016年智能网联汽车技巧毕竟成长到了哪一步?这些想要造互联网汽车、主动驾驶汽车的企业在曩昔的一年里都有哪些立异技巧呢? 整车厂奔跑:数字前年夜灯技巧12月初,奔跑公司宣布了进步前辈的数字前年夜灯技巧,该技巧可以或许将包含斑马线、泊车标记以及指路牌在内的发光标识投射在路面上,为驾驶者和其他途径通行者带来更多的益处。奔跑新一代数字前年夜灯技巧在多光束前年夜灯技巧基本上研发,采取了进步前辈的高清投影技巧——数字年夜灯,每个前年夜灯中配有跨越100万的微镜;同时,该数字前年夜灯技巧还配有四个光点,每个光点带有1024个可驱动的自力LED芯片,每辆车共计8192 个LED芯片,晋升了年夜灯的照明功效。新型前年夜灯应用摄像头和雷达感应器以及奔跑研发的算法,可以或许辨认其他通行者,并依据情况调剂光束分派;新型投射技巧和把持软件则能使数字前年夜灯辨认其他通行者,选择性地削减光束强度,避免光束对行人造成损害。该技巧今朝已经利用于奔跑F015研讨用车上,在F015研讨用样车初次宣布时,就能将高清符号投射到途径概况,假如车内雷达辨认到路上有行人,前年夜灯还能将斑马线投射到路面,帮助行人穿过马路。宝马:BMW Connected互接洽统比来几年,宝马一向致力于研讨若何应用互联驾驶体系将驾驶者与车辆更好的衔接起来。本年8月份,宝马终于在欧洲部门国度首发上市了BMW Connected 互接洽统。该体系以开放式移动云(Open Mobility Cloud)为基本,经由过程多个接触点例如iPhone和Apple Watch等,将用户和车辆无缝的衔接起来,为用户打造完善的数字化用车体验。BMW Connected体系将用户日常交通需求的各项功效集成在一个 App中,用户只须要完成简略的注册就可以应用该功效,包含路程治理、车辆办事、高级出行办事以及生涯方法娱乐办事四年夜种别功效,此中高级出行办事和生涯方法娱乐办事是专门为中国用户开辟的功效。以高级出行办事为例,该办事是针对中国市场的专属办事,涵盖了用户对爱车的多种需求,包含违章查询和推送办事,在将来还将推出汽车分时租赁、代驾办事、代客停车办事以及专车办事等相干内容。HoloActive Touch操控体系2017 CES 上,宝马将宣布并演示其“虚拟触屏”——HoloActive Touch技巧。HoloActive Touch技巧分歧于以往的HUD昂首显示技巧,它可以不借助玻璃等装配,“凭空”在驾驶员四周投射出一块虚拟显示区域,然后再经由过程其他监督传感器的共同,实现车辆功效的把持。HoloActive Touch兼具平视显示器(head-up Display)、手势把持和直接触摸屏操纵的长处,还添加了新的特征,发明了独占的新用户界面。固然该自由悬浮式触屏仅能在车内应用,无法将其投射到挡风玻璃上,但该装备能显示设置装备摆设把持面板,该面板接近标的目的盘处,与中控面板高度附近。HoloActive Touch技巧使驾驶员初次在不进行物理接触的条件下实现功效把持,经由过程传统的触屏实现人车互动,包含可见和不成见的互动,并答应用户拜访由BMW Connected供给的各项智能网联办事利用,便于驾驶员操纵。特斯拉:Autopilot 8.1体系2016年的最后一天,特斯拉CEO埃隆·马斯克经由过程社交媒体Twitter公布特斯拉开端向1000辆特斯拉新车(2016年10月及今后出产)推送进级后的Autopilot V8.1体系,该体系将用于支撑装配全主动驾驶2.0硬件装备的特斯拉车型。据懂得,Autopilot V8.1版本将逐渐恢复欠缺的功效,并有新本事:恢复如停车帮助、主动转向等;新增在分歧高速公路路段间主动切换,和自立驶离高速公路的新功效。但不包括全主动驾驶功效,后者是特斯拉新一代汽车所要实现的功效。而随同着第二代Autopilot主动帮助驾驶技巧研发的推动,特斯拉同时正在开辟一套全新的“视觉神经收集”,车身各类传感器所收集到的旌旗灯号,诸如图像、声呐、雷达旌旗灯号等,均将经由过程行车电脑中的“视觉神经收集”进行处置。埃隆·马斯克表现,今朝“视觉神经收集”研发进展顺遂,但开辟团队仍需获取更周全的“视觉神经数据”,来进一步完美上述“视觉神经收集”。奥迪:V-to-I技巧在方才曩昔的2016年,奥迪汽车推出了一项新技巧——答应在美车辆与交通讯号灯互联,使车辆可以或许在路面上轻松行驶。奥迪将这项技巧称之为交通讯号灯信息体系,它真正实现了汽车与城市基本举措措施之间的通讯。奥迪相干负责人谈到这项技巧时说道,当等红绿灯时,奥迪的车内体系会在车内显示屏上显示绿灯切换(从红灯变绿灯)倒计时,如许车主就能懂得切换到绿灯前的年夜致时光,心境放松一些,避免等候时辰呈现焦炙情感。但为了避免驾驶员完整依靠车内倒计时器而不再留意现实的旌旗灯号灯,奥迪将倒计时功效设计为距绿灯亮起四秒时倒计时消散,之后的四秒驾驶员必需昂首看旌旗灯号灯来决议何时起步。 此外,这项技巧今朝还只是将交通灯旌旗灯号接进到车辆上,并没有与车辆的动力治理体系、导航体系进行联系关系,是以下一步奥迪将会把它与动员机启停体系、导航体系互联,实现车辆主动依据红绿灯情形启动或结束,而导航体系也会依据交通灯时光来进行路线计划。更进一步,车辆将来将可以或许依据红绿灯旌旗灯号转变车速从而包管在绿灯时到达路口。日产:ProPILOT8月,日产汽车推出用于高速公路上单车道驾驶的革命性主动驾驶技巧——ProPILOT主动驾驶技巧1.0版本,该技巧凭借进步前辈的图像处置技巧,可以依据途径和交通状态进行精准的转向操纵、加快以及刹车,使车辆在行驶进程中表示天然。日产ProPILOT技巧极为人道化,驾驶者可以经由过程位于标的目的盘上的开关轻松启动或封闭该体系。当该体系处于启动模式时,可依据驾驶者预先设定的速度限制,主动把持与前方和摆布方车辆的间隔,并经由过程读取车道标线及把持转向,使车辆在高速公路的车道中心行驶,并可以或许实现弯道行驶。假如前方车辆泊车,日产ProPILOT体系会主动刹车,使车辆完整结束。待车辆停稳后,即使驾驶者松开刹车踏板,车辆也会持续坚持静止。预备从头行驶时,驾驶者只需再次触动开关或者轻踩油门即可从头启动ProPILOT体系。依据美国高速公路平安治理局(NHTSA)的分类,日产这款车属于Level 2(部门主动驾驶)这一品级。 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。 文章标签: 智能网联 汽车技巧 上一页0102030405下一页单页浏览

2017年油价回升势头或不容乐不雅

得益于全球产油国2016年底告竣减产协定,国际油价在连续走低一年后年夜幅反弹,且一度涨至一年半来的最高点。不外,一些机构和剖析师指出,受石油输出国组织(欧佩克)减产协定的履行力度、美元汇率走势等身分影响,本年油价回升势头可能不容乐不雅。据国际能源署盘算,欧佩克产油国2016年11月产量飙升,到达日均3420万桶。这意味着欧佩克在2017年要日均减产170万桶才干到达日均限产3250万桶的目的,超越了减产协定里划定的120万桶。同时,市场广泛担忧“有前科”的欧佩克国度不会遵照减产协定,假如履行不到位,减产协定稳固市场的感化将年夜打扣头。海港全球证券公司的剖析师说,油价上涨将刺激美国页岩油出产商年夜幅进步产量,从而把市场再度拉回到供过于求的局势,油价短期内上涨后会承压下行。此外,剖析人士以为美元走强也将在一段时光内连续打压油价。在新一届美国当局可能出台财务刺激政策和美联储加速加息程序的预期推进下,美元2017年有看持续保持强势,而美元偏强的局势不免会对以美元计价的国际油价形成压抑。 文章标签: 油价 油价上涨

我国将增强二手车环保达标监管

情况维护部网站3日新闻,环保部、商务部日前结合发出通知,增强二手车环保达标监管,推动改良年夜气情况质量。通知提出,除国度明白的年夜气污染防治重点区域和国度请求裁减的车辆外,对于在灵活车环保按期查验和平安查验有用期内,并经转进地环保查验,合适转进地在用车排放尺度请求的车辆,各地不得设定其他限制办法。环保部分要树立二手车环保查验信息治理档案和核查机制,谨防超标排放车辆造成污染转移。通知请求加速推动二手车环保信息联网工作。各地应督促灵活车排放查验机构严厉落实灵活车排放查验尺度请求,并将排放查验数据和电子查验陈述上传环保部分,出具由环保部分同一编码的排放查验陈述。二手车转出地环保部分应实时将相干车辆信息移交转进地环保部分;转进地环保部分应对二手车上线排放查验实行在线监控,实现查验数据及时传输、实时剖析处置。此外,通知还提出要增强二手车排放查验机构的监视治理。环保部分对排放查验机构履行“双随机、一公然”(随机抽取检讨对象、随机遴派法律检讨职员、实时公然查处成果)的监管方法,重点增强对二手车转进排放查验机构的监视治理,依法严厉查处违法排放查验机构。 文章标签: 二手车 汽车环保

那些离别或即将离别中国市场的品牌:菲亚特

糟糕的市场表示给了“二进宫”的菲亚特一记洪亮的耳光。先期推出的菲翔固然获得了5星碰撞等74个年夜奖,但却未能在竞争剧烈的市场中获得容身之处;随后推出的致悦,市场表示更是惨不忍睹。即使换了合伙企业的高管,也没能挽回败局。2016年,菲亚特品牌的销量依然年夜幅度降落。应了中国经济网汽车频道整整3年前《菲翔﹒难翔?兼议新合伙还有几多机遇》的不雅点:“同样也是被两边股东——广汽和菲亚特都看好的菲亚特菲翔,简直是难以翱翔”。 方才曩昔的2016年,中国汽车市场依然红火。可是,在具有两位数增加的市场上,分歧的品牌、分歧的车型,也在感触感染着分歧的际遇。这恰好是汽车财产成长的客不雅纪律,并不以人的意志为转移。进进新的一年,让我们回眸那些正在或即将离别市场的品牌。今天,作为中国经济网汽车频道所做“离别系列”的开篇之作,让我们来看一看来自意年夜利的菲亚特及其代表性车型——菲翔。 分歧品牌“冰火两重天”元旦前的一天,中国经济网汽车记者实地访问了北京的某广菲克4S店。这家同时经营菲亚特和Jeep两个品牌的店,前来咨询并试驾Jeep车型的花费者川流不息;与之比拟,菲亚特品牌的车型却鲜有人问津。当记者逗留在菲亚特菲翔展车前,一位4S店的发卖职员直接说:“这车此刻直降3万元,假如您感到适合,价格还可以再谈”。可见,同在一家4S店内,菲亚特和Jeep两个品牌的人气却截然不同。作为广汽菲亚特(与克莱斯勒合伙前)的“头牌”,几年前上市时,不时处处“傍”定地点细分市场的冠军——速腾,年夜有“敢把天子拉下马”的神勇气势。幻想很饱满,实际很骨感。尽管厂商采用年夜幅降价促销,但仍避免不了销量下跌的趋向。据公然数据显示,2016年(1-11月),菲翔仅发卖11997辆、2015年发卖31481辆、2014年发卖68090辆、2013年发卖48375辆,2012年由于国产车型在11月上市,统计数目显示为11288辆。而作为参照的一汽-民众速腾,尽管阅历了所谓的“断轴门”,其年销量一向坚持在30万辆摆布。 更让菲亚特品牌十分为难的是,与“统一屋檐下”的Jeep品牌比拟。据广汽团体颁布的11月份产销快报,2016年11月,广汽菲克销量为1.66万辆,同比增加258.68%;1-11月累计发卖13.14万辆,同比增幅为321.97%。此中,国产自由光在前11月的累计销量已跨越11万辆。也就是说,菲亚特品牌两个车型11个月的销量仅为两万余辆!同为“二进宫”,同为小众品牌,菲亚特还先于Jeep开启“国产”之路,现在却将落得将本身树立的先发上风拱手相让,再次滑落至国内汽车市场的边沿。 计谋转移下的就义品?早在1994年,菲亚特便与南汽合伙,推出派力奥、西耶那等车型,初时卖得也算“风风火火”。然而,因为合伙两边的融会题目,以及菲亚特自身立场迟疑,未下定决心投进,很难形陈规模,导致其在2007年无奈退出中国市场。到2010年,菲亚特决议在华开启“二次回复”之路。再次“进华”的菲亚特,对于合作伙伴的选择尤为稳重,特殊选定了“更具合伙运作经验”的广汽团体。然而,糟糕的市场表示给了菲亚特一记洪亮的耳光。此中,先期推出的菲翔固然获得了5星碰撞等74个年夜奖,但却未能在竞争剧烈的市场中获得容身之处;随后推出的致悦,市场表示更是惨不忍睹。即使换了合伙企业的高管,也没能挽回败局。现在,广汽菲亚特又与克莱斯勒合伙。因为菲亚特与克莱斯勒两个品牌在中国汽车市场上的品牌力自己就比拟弱,进而就有了“弱弱结合”之称。即便如斯,菲亚特也未能在如许的组合中脱颖而出,由于全部团体的重点都放在了国产Jeep上。中国SUV市场的火热,促使广菲克实现以SUV为重心的计谋转移,在产物引进上,浮现出南北极分化的趋向。此中,克莱斯勒将有更多产物引进到国内市场,自由光、自由侠和指南者今朝已经实现国产。反不雅菲亚特,合伙多年仅导进两款产物,曾经喊着要尽快引进国产的中年夜型SUV菲跃,也是几回再三迟延,现在也没有下文。除了产物线单一外,菲亚特的营销渠道少、宣扬推广弱,同样致使国内花费者购置率偏低。数据显示,2015年,菲亚特品牌产物的全年销量仅为31481辆,同比2014年降落53.77%,不及2014年销量的一半;此中,菲翔的全年销量为21399辆,同比降落55.09%,致悦的销量更是低至10082辆,月销不外千辆。前面已经剖析,2016年,菲亚特品牌的销量依然是年夜幅度降落。应了中国经济网汽车频道整整3年前《菲翔﹒难翔?兼议新合伙还有几多机遇》的不雅点:“同样也是被两边股东——广汽和菲亚特都看好的菲亚特菲翔,简直是难以翱翔”。如斯低迷的销量数据,如斯边沿的定位,对于在中国谋求“二次回复”的菲亚特品牌而言,似乎已经预示其在华市场的终局。只不外,面临可能再度退场的为难,百大哥店——菲亚特的颜面安在?而股东两边又该若何结束? 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量 文章标签: 菲亚特

涉及不法运营 六年夜网约车平台被交委约谈

2日,记者从广州市交委法律局获悉,广州市网约车细则正式实行后,交通法律部分已经当即共同开展了相干整治举动。在新年首日,法律职员在白云机场便查处了6辆外埠牌不法网约车。 据法律职员先容,元旦时代,联合白云机场达到厅AB区流程改革和机场交通秩序整治,广州市交委法律局与机场公安、消防安保年夜队、空港快线组建了结合法律小组开展专项整治。首轮整治举动从2016年12月31日深夜开端一向连续到2017年1月2日航班停止。 1月1日0时摆布,结合法律小组在白云机场B区社会车辆通道查处了一辆车牌为粤Y7***5的别克小轿车涉嫌从事不法营运。当事司机心存侥幸,认为清晨时段,法律气力有所松弛,社会车辆通道后半段不会有法律职员前来巡视,所以借机乘客营运,成果成了2017年首台被查的不法网约车。据法律职员现场查询拜访,乘客是经由过程易到平台接洽该车,预备从白云机场往往河汉区明见金融年夜厦。因为该车未取得网约车营运天资,法律职员依法暂扣车辆做进一步伐查。随后,又陆续有5台外埠牌不法网约车在1月1日当天的结合整治举动中被查。  法律职员表现,除了白云机场,人流量密集、违章高发的各交通关键站场、地铁口、旅游集散地及主要商贸区也被列为重点巡视和冲击区域。法律职员将结合公安、交警及属地交通法律部分开展系类整治举动。在增强路面监管外,广州市交委法律局还结合相干部分,约谈或上门对网约车平台经营情形进行检讨。明白请求各平台企业抓紧清算不具备正当营运资历的车辆。如往年12月22日,网约车细则正式实行后首日,广州市交委法律局、客管处、科信处和广州市公安等部分配合约谈了滴滴等6家网约车平台,请求各平台严厉依照相干划定,尽快申请《收集预约出租汽车经营允许证》。同时,督促各收集平台落实主体义务,当即结束向不合适允许前提的车辆派单,尽快自发清退不具备正当天资、不合适请求尺度的车辆,妥当领导外埠牌网约车退出广州市场,包管途径运输市场秩序安稳。 据相干负责人先容,前期受市场驱动,周边城市网约车争相涌进广州从事不法营运,不仅捣乱了正常的营运市场秩序,对乘客的人身财富平安造成隐患,还加剧城市途径交通拥堵。颠末连续的高压整治,2016年,广州市交委法律局共查处私人车不法营运924宗,同比增加147%。此中,外埠牌不法网约车794宗,占比86%。法律职员提示,接下来交通法律部分仍将严厉依照新规请求,加年夜对网约车市场的整治力度。对于要从事网约车办事的相干平台,应当尽快往进行注册申请,想成为网约车驾驶员的司机也应当尽快进行注册申请。同时,各年夜网约车平台应当依照新政划定,尽快自动落实承运人义务,配合保护市场营运秩序,确保行业办事质量。 文章标签: 网约车